Inilah kendaraan niaga paling tangguh yang dirancang Hino sebagai penunjang kebutuhan Kargo/Cargo truk wingbox dan box khususnya di Indonesia. Hino FM 260 JW dengan type transmisi ZF-9S1115TD yang hingga saat ini adalah satu satunya dari hino fm jw series yang mempunyai perform sebagai truck 6x4 double gardan dengan space kargo terpanjang, yang diluncurkan langsung resmi dari pabrikasi untuk memenuhi kebutuhan.Tak pelak lagi, performa daya tanjak lebih bertenaga, powerfull dan stabil sudah disandangkan kendaraan ini sebagai predikat truk kargo terbaik.
Total panjang chasis Hino FM 260 JW sampai dengan 9,2 Meter membuat produk ini begitu diunggulkan sebagai sarana transportasi yang membutuhkan daya angkut terbanyak dan terefisien di kelasnya. Truk ini dipersiapkan untuk medan long street antar kota maupun antar propinsi.
Mesin Hino FM 260 JW suddah memenuhi standard euro 2 dan telah lulus uji emisi, yang menjadi pokok dasar angkutan kendaraan niaga yang hemat serta ramah lingkungan, ditambah lagi dengan sparepart yang kini sudah tersebar diseluruh Propinsi di Indonesia memberikan keyakinan untuk para customer atau user.
Spesifikasi lengkap Hino FM 260 JW Chasis :
| PRODUK | Model | FM 260 JW |
| PRODUKSI | Kode Produksi | FM8JNKD-MGJW |
| PERFORMANCE | Kecepatan Maksimum(km/jam) | 86 |
| | Daya Tanjak (tan Ø) | 47,1 |
| MESIN | Model | J08E-UF |
| | Tipe | Diesel 4 Stroke; Direct Injection, Turbo Charger Intercooler |
| | Tenaga Maks (PS/rpm) | 260 / 2500 |
| | Momen Putir Maks. (Kgm/rpm) | 76 / 1500 |
| | Jumlah Silinder | 6 |
| | Diameter x Langkah Piston (mm) | 112 x 130 |
| | Isi Silinder | 7.684 |
| KOPLING | Tipe | Single Dry Plate, with Coil Spring |
| | Diameter | 380 |
| TRANSMISI | Tipe | ZF-9S1115TD |
| | Perbanding Gigi | - |
| | ke-1 | 12.728 |
| | ke-2 | 8.829 |
| | ke-3 | 6.281 |
| | ke-4 | 4.644 |
| | ke-5 | 3.478 |
| | ke-6 | 2.538 |
| | ke-7 | 1.806 |
| | ke-8 | 1.335 |
| | ke-9 | 1 |
| | mundur | 12.040 |
| KEMUDI | Tipe | Integral Power Steering |
| | Radius Putar Min. (m) | 8.8 |
| SUMBU | Depan | Reverse Elliot, |
| | Belakang | Full floating type with hypoid gear |
| | Perbandingan gigi akhir | STD = 6.428 |
| | Sistem Penggerak | Rear 6x4 |
| REM | Rem Utama | Air Over Hydraulic, |
| | Rem Pelambat | With on Exhaust Pipe |
| | Rem Parkirr | Internal Expanding tipe pada transmisi output |
| RODA & BAN | Ukuran Rim | 20X7.00T-162 |
| | Ukuran Ban | 10.00-20-16PR |
| | Jumlah Ban | 10 |
| SISTIM LISTRIK | Accu | 12V-65Ah x2 |
| TANGKI SOLAR | Kapasitas (L) | 200 |
| DIMENSI (mm) | Jarak Sumbu Roda | 5.760+1.300 |
| | Panjang bak | - |
| | Total Panjang | 11.275 |
| | Total Lebar | 2.450 |
| | Total Tinggi | 2.700 |
| | Lebar Jejak Depan FR Tr | 1.930 |
| | Lebar jejak Belakang RR Tr | 1.855 |
| | Julur Depan FPH | 1.255 |
| | Julur Belakang ROH | 2.960 |
| SUSPENSI | Depan & Belakang | Rigid Axle dengan pegas daun semi-elliptical |
| BERAT CHASSIS (kg) | Depan | 3.020 |
| | Belakang | 4.280 |
| | Berat Kosong | 7.300 |
| | GVWR | 26.00 |
| TIPE KAROSERI | Dump | no |
| | Mobil Boks | yes |
| | Boks Berpendingin | yes |
| | Bak Terbuka | yes |
| | Crane | yes |
| | Mobil Derek | yes |
| | Tangki | yes |
| | Tangki High Blow | yes |
| | Arm Roll | no |
Tidak ada komentar:
Posting Komentar